Estudio de la falla prematura de disco de freno de automóvil

  • W. Tuckart
  • E. Molinari
  • L. Caso
  • G. Prieto

Resumen

La evidencia obtenida sugiere que las tensiones residuales originadas por la diferencia de composición de las distintas regiones del disco, fueron relajadas a través del proceso de fricción durante el corto servicio del componente, lo que indujo el desarrollo de la distorsión geométrica del mismo, siendo esta condición la causante de las vibraciones mecánicas que promovieron el retiro del servicio de la pieza.

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Artículos